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12.02.07
Weniger Verbrauch bei mehr Leistung  Mit der weltweit wachsenden Motorisierung, auch in Ländern die bisher von der individuellen Mobilität ausgeschlossen waren, ist die dramatische Verknappung der fossilen Brennstoffe binnen weniger Jahrzehnte absehbar. Aus diesem...
12.02.07
Biogene Kraftstoffe  Die Anforderungen an das Fahrzeug haben sich in den letzten Jahrzehnten grundlegend verändert. Wurde es früher über seine Leistung und den Komfort definiert, werden heute der Kraftstoffverbrauch und das Emissionsverhalten in die...
12.02.07
Werkstoffkundliche Innovationen für Leichtbaukomponenten in der Fahrzeugtechnik  Am Lehrstuhl für Werkstoffkunde werden unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. habil. D. Eifler aktuelle Fragestellungen des Leichtbaus in den Themenbereichen Fügetechnik und Schwingfestigkeit bearbeitet. Bei den Forschungsarbeiten...
12.02.07
Energieeinsparung durch elektrisch angetriebene Kühlmittelpumpen  Zur Aufrechterhaltung der Kühlwasserzirkulation bei Pkw-Verbrennungsmotoren werden Kreiselpumpen eingesetzt. Der Antrieb erfolgt in der Regel über einen Riementrieb, so dass die Pumpe permanent durch den Verbrennungsmotor...
12.02.07
Stadtbahn Saar GmbH und TU Kaiserslautern entwickeln Diesel-Erdgas-Motor für Gelenkbusse  Stadtbahn Saar GmbH und TU Kaiserslautern entwickeln Diesel-Erdgas-Motor für Gelenkbusse - Wirtschaftsminister lobt Engagement des Unternehmens Der saarländische Wirtschafts- und Arbeitsminister Dr. Hanspeter Georgi hat am...
12.02.07
Potenziale Prozessorientierter Produktionssysteme  Lehrstuhl für Fertigungstechnik und Betriebsorganisation (FBK) als Partner für die Automobil- und NutzfahrzeugindustrieDeutsche Produktionsunternehmen müssen sich zunehmend im Spannungsfeld von stetigen Leistungssteigerungen bei...
12.02.07
Erdgas-Diesel-Mischbetrieb  Fossile Brennstoffe sind ein kostbares Gut. Auch wenn sich eine exakte Prognose der Vorratsreserven schwierig gestaltet, so wird es doch in absehbarer Zeit zu einer deutlichen Verknappung der fossilen Energieträger kommen.Im... |